Circuitos neumáticos

Existen dos clases de circuitos neumáticos

• Circuito de anillo cerrado: Es cuando al final del circuito regresa al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen en caso de fugas una velocidad superior de recuperación tendiendo en cuenta que asi el flujo llega por dos lados.
• Circuito de anillo abierto: Es formado por ramificaciones las cuales no regresan al origen, esta instalacion es mucho mas economica haciendo trabajar mas a los compresores cuando ahí muchas fugas en el sistema.

Estos circuitos se dividen tambn en cuatro sub-sistemas neumaticos:

• Sistema manual
• Sistemas semiautomáticos
• Sistemas automáticos
• Sistemas lógicos